Carro de transferencia eléctrico

Los camiones eléctricos de plataforma se utilizan principalmente para el transporte entre talleres de dos tramos. El material de las ruedas es ZG55 y el juego de ruedas se utiliza especialmente para grúas. El reductor adopta un reductor de superficie de diente duro. Los componentes seleccionados son todos componentes de configuración.

Su estructura principal es:

(1) Adopta una estructura en forma de caja, soldada con canal de acero, y tiene dos vigas terminales de carga de la carrocería del vehículo.

(2) Impulsado por un reductor de superficie de dientes duros. Los engranajes del reductor de superficie de dientes duros están hechos de acero de aleación con bajo contenido de carbono de alta resistencia mediante carburación y enfriamiento. La superficie del diente tiene una gran dureza. Todos los engranajes adoptan tecnología de rectificado de engranajes CNC, con alta precisión, buen contacto, funcionamiento suave y bajo nivel de ruido; tamaño pequeño, peso ligero, larga vida útil, alta capacidad de carga; fácil de desmontar e instalar.

(3) Utilice motores CC sin escobillas. Los motores de CC tienen una respuesta rápida, un gran par de arranque y la capacidad de proporcionar un par nominal desde velocidad cero hasta velocidad nominal. En términos de características individuales, los motores de CA deben utilizar tecnología de control compleja para lograr un rendimiento equivalente al de los motores de CC.

La configuración rentable de cada estructura de la plataforma eléctrica extiende efectivamente la vida útil de los aparatos eléctricos, extendiendo así la vida útil de la plataforma eléctrica. Los vagones planos eléctricos también tienen las ventajas de un alto factor de seguridad, un mantenimiento sencillo y una apariencia hermosa. Al mismo tiempo, ahorran costos a los usuarios y hacen que el diseño del transporte de la fábrica sea conveniente.