Cổng trục dùng pa lăng điện
Thiết kế của nhà sản xuất chưa hợp lý: không có lỗ thông hơi chuyên dụng, lỗ thông hơi quá nhỏ hoặc các lỗi thiết kế khác làm áp suất trong và ngoài hộp giảm tốc không cân bằng…
Mô tả sản phẩm
Cổng trục
Có ba nguyên nhân thường gặp gây rò rỉ dầu ở hộp giảm tốc:
1: Thiết kế của nhà sản xuất chưa hợp lý: không có lỗ thông hơi chuyên dụng, lỗ thông hơi quá nhỏ hoặc các lỗi thiết kế khác làm áp suất trong và ngoài hộp giảm tốc không cân bằng, gây rò rỉ dầu bôi trơn. Bề mặt ghép nối của hộp giảm tốc cũng có thể không được làm kín sau thời gian sử dụng dài, dẫn đến rò rỉ.
2. Trình độ công nghệ gia công hạn chế khiến bề mặt tiếp xúc của vỏ hộp không đủ chính xác, làm giảm khả năng làm kín và gây rò rỉ dầu.
3. Bảo dưỡng không đúng cách trong sử dụng hằng ngày có thể gây nhiều chỗ tắc bên trong, làm áp suất trong hộp cao hơn áp suất bên ngoài. Dầu quá nhiều, chi tiết siết không chặt và các nguyên nhân tương tự cũng khiến bề mặt ghép giữa hai nửa vỏ hộp bị lỏng, gây rò rỉ dầu.
