Mesin pemasang jembatan

Lengan mesin:

Lengan mesin adalah gelagar utama penahan beban pada mesin pemasang jembatan. Strukturnya berupa dua gelagar kotak. Berdasarkan kondisi pembebanan lengan mesin serta analisis dan perhitungan elemen hingga, setiap gelagar kotak dirancang dengan penampang kotak yang berubah-ubah. Panjang totalnya 66.0m dan tinggi gelagar kotak 3.0m, dibagi menjadi enam segmen. Jarak antarpusat kedua gelagar utama adalah 9m, dan segmen-segmennya disambung dengan baut berkekuatan tinggi. Setelah dibongkar, segmen dapat diangkut melalui jalan raya atau rel kereta api.

Pada pelat penutup atas lengan mesin dipasang rel untuk troli angkat. Pelat sayap bawah di antara kolom pertama dan kedua serta bagian bawah pelat penutup bawah dilengkapi rel untuk penyangga kolom pertama dan roda gantung. Lengan mesin disambung tetap pada kolom kedua dan ketiga dengan baut berkekuatan tinggi. Kolom pertama dapat bergerak relatif terhadap lengan mesin saat bergerak memanjang. Saat memasang balok, kolom pertama terhubung berengsel dengan lengan mesin melalui rangkaian roda penyangga dan perangkat penentu posisi.

Kedua ujung lengan mesin dihubungkan oleh sambungan mendatar, sedangkan kolom kedua dan ketiga disambung tetap pada lengan mesin dengan baut berkekuatan tinggi. Kolom No. 1 dapat bergerak relatif terhadap lengan mesin saat bergerak memanjang. Saat memasang balok, kolom ini terhubung tetap dengan lengan mesin melalui perangkat penentu posisi simpul. Kolom kedua dan ketiga dihubungkan dengan sambungan melintang berbentuk pelana untuk meningkatkan kekakuan sambungan lateral antarlengan mesin. Struktur berbentuk pelana memastikan troli angkat dapat melintas sekaligus meningkatkan kesatuan lateral seluruh mesin.

Rel jalan troli angkat dipasang pada penutup atas lengan mesin, sedangkan rel pemandu troli angkat berada di bagian dalam penutup atas. Balok telinga jalan pilar pertama dipasang pada penutup bawah di depan pilar kedua. Pelat penutup bawah di bagian depan lengan mesin dilengkapi simpul bentang variabel yang menyediakan berbagai posisi pemasangan kolom No. 1 untuk kebutuhan pemasangan gelagar kotak 32m, 24m, dan 20m. Saat mesin pemasang jembatan bergerak memanjang, kolom No. 1 dapat bergerak maju dan mundur di sepanjang balok telinga bawah lengan mesin. Saat memasang balok, kolom ini terhubung tetap dengan lengan mesin melalui perangkat penentu posisi simpul.